Замена опорного подшипника (опоры амортизатора)

Опорный подшипник находится вверху амортизационной стойки и на него «опирается» кузов. Его задача дать амортизатору вращаться в опоре. Несмотря на небольшой размер роль его важна. Признаки неисправности – скрипы и стуки при повороте руля в области колесных арок. При сильном износе возможен эффект «рыскания» на дороге. Из-за «убитого» опорного подшипника нарушается сход-развал и портится резина колеса. Так же гораздо быстрее изнашивается сама опора амортизатора, рулевые тяги и сайлентблоки. Чтобы его заменить нужно снимать и разбирать амортизационную стойку.

Замена опорного подшипника (опоры амортизатора) стоит — от 800 рублей.